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À propos de LTMG
30 tonnes
Chariot élévateur électrique
FB300
Modèle
30000 kg
Capacité nominale
4000 mm
Hauteur de levage
FB300 - Chariot élévateur électrique 30 tonnes (Li-ion)
- Système de batterie haute efficacité et de sécurité : Alimenté par les batteries au phosphate de fer et de lithium haute performance de CATL, équipé d'un système de gestion thermique, d'un système intelligent d'extinction d'incendie et de systèmes de chauffage actif pour une utilisation sûre à des températures allant de -30 ℃ à 60 ℃.
- Charge rapide et conception électrique haute tension : Prend en charge une charge rapide de 2 heures pour 8 heures de fonctionnement, avec un moteur synchrone à aimant permanent haute tension de 618 V et une transmission AMT, s'adaptant automatiquement aux différentes conditions de travail.
- Gestion thermique intelligente : Le système intégré de gestion thermique intelligente du véhicule surveille les températures de la batterie et du moteur, optimisant la consommation d'énergie et améliorant l'autonomie.
- Système hydraulique économe en énergie : Le contrôle de la pompe à cylindrée variable sensible à la charge ajuste automatiquement le déplacement de la pompe pour une économie d'énergie efficace. Expérience d'utilisation pratique : Commande centralisée à levier unique pour le mât et la fourche, offrant un contrôle précis et des tâches à haute efficacité.
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Envoyez l'enquêteParamètre
|
Caractéristiques |
|||
|
1 |
FB300 |
||
|
2 |
Type de puissance |
Batterie |
|
|
3 |
Style de conduite |
Assis |
|
|
4 |
Capacité nominale |
kg |
30000 |
|
5 |
Centre de charge |
mm |
1200 |
|
Poids |
|||
|
6 |
kg |
42500 |
|
|
Pneus, châssis |
|||
|
7 |
Type de pneu (pneumatique, plein, écologique) |
Pneu plein |
|
|
8 |
Nombre de roues X = roues motrices (avant/arrière) |
4X/2 |
|
|
9 |
Spécification des pneus avant |
14.00-24 |
|
|
10 |
Spécification des pneus arrière |
14.00-24 |
|
|
11 |
Empattement avant |
mm |
2200 |
|
12 |
Empattement arrière |
mm |
2345 |
|
13 |
Empattement |
mm |
4400 |
|
Taille |
|||
|
14 |
Hauteur de levage du mât |
mm |
4000 |
|
15 |
Taille des fourches (L×l×h) |
mm |
2420x250x110 |
|
16 |
Angle d'inclinaison du mât (A/R) |
。 |
5/10 |
|
17 |
Hauteur du mât abaissé |
mm |
4000 |
|
18 |
Hauteur du mât déployé (avec dossier) |
mm |
6005 |
|
19 |
Gamme de réglage des fourches (à l'extérieur des fourches) |
mm |
860-2720 |
|
20 |
Longueur jusqu'à la face de la fourche (sans fourche) |
mm |
6665 |
|
21 |
Largeur hors tout |
mm |
3050 |
|
22 |
Hauteur de la cabine |
mm |
3500 |
|
23 |
Distance entre la surface du siège et le porte-bagages |
mm |
1050 |
|
24 |
Déport avant |
mm |
1055 |
|
25 |
Déport arrière |
mm |
1105 |
|
26 |
Rayon de braquage minimum |
mm |
6300 |
|
27 |
Garde au sol minimum (au niveau du châssis) |
mm |
360 |
|
Performance |
|||
|
28 |
Vitesse de fonctionnement maximale (sans charge/pleine charge) |
km/h |
24/23 |
|
29 |
Vitesse de levage maximale (sans charge/pleine charge) |
mm/s |
300/280 |
|
30 |
Vitesse de descente maximale (à vide/pleine charge) |
mm/s |
340/470 |
|
31 |
Vitesse de montée (à vide/pleine charge) |
% |
20/15 |
|
32 |
Traction maximale (pleine charge) |
kN |
130 |
|
Électrique |
|||
|
33 |
Batteries |
Phosphate de fer et de lithium |
|
|
34 |
V/Ah |
618.24/456 |
|
|
35 |
Kwh |
282 |
|
|
36 |
kwh/h |
50 |
|
|
37 |
Moteurs d'entraînement |
Moteur synchrone à aimant permanent |
|
|
38 |
Kw |
90 |
|
|
39 |
Moteurs de pompe |
Moteur synchrone à aimant permanent |
|
|
40 |
Kw |
2*60 |
|
|
Autres |
|||
|
41 |
Pression de service du système hydraulique |
Mpa |
22 |
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