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À propos de LTMG
7 Tonne
Chariot élévateur électrique (Li-Ion)
FB70
Modèle
7000kg
Capacité évaluée
3000 mm
Hauteur de levage
FB70-Chariot élévateur électrique de 7 tonnes (Li-Ion)
- Il adopte la structure de chariot élévateur à combustion interne, qui a été examinée par le marché depuis plus de 30 ans, manifestant les caractéristiques de haute résistance structurelle et de grande stabilité.
- Pour les composants clés, il adopte des essieux matures et stables de chariot élévateur à combustion interne, tels que l'essieu moteur et l'essieu directeur. Les grandes exploitations du marché est une garantie puissante pour l'entretien commode et la qualité du produit élevée.
- Il adopte des piles de charge Double Gun en tant que configuration standard, avec la capacité de charge de 400AH par heure. Le rendement élevé augmente considérablement ses heures de travail par jour.
- Il adopte une batterie de phosphate de fer au lithium de haute qualité, assurant des émissions zeo dans tout le processus de travail.
- Le système avancé d'entraînement de moteur avec la structure compacte produit de meilleures conduire et performances s'élevantes, un couple plus élevé et des forces plus puissantes.
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Envoyez l'enquêteParamètre
|
Modèle |
FB70 |
|
|
Capacité évaluée |
Kg |
7000 |
|
Distance du centre de charge |
Mm |
600 |
|
Type de puissance |
Batterie au lithium |
|
|
Base de roue |
Mm |
2250 |
|
Numéro de roue (Avant/Arrière) |
4 ×/ 2 |
|
|
Façade avant |
Mm |
1470 |
|
Roulement arrière |
Mm |
1190 |
|
Pneu (avant) |
8.25-15-14PR |
|
|
Pneu (arrière) |
8.25-15-14PR |
|
|
Surplomb avant |
Mm |
590 |
|
Angle d'inclinaison du mât, avant/arrière |
6/12 |
|
|
Hauteur avec rétraction du mât |
Mm |
2500 |
|
Hauteur de levage Gratuit |
Mm |
200 |
|
Hauteur de Max.Lifting |
Mm |
3000 |
|
Max. Hauteur Après Levage |
Mm |
4420 |
|
Hauteur totale de la garde |
Mm |
2450 |
|
Taille de fourche: Longueur X Largeur X Épaisseur |
Mm |
1220 × 150 × 65 |
|
Longueur totale (fourche exclue) |
Mm |
3600 |
|
Largeur totale |
Mm |
1995 |
|
Tournant Radjus |
Mm |
3180 |
|
Garde au sol de mât |
Mm |
200 |
|
Garde au sol du centre d'empattement (chargé) |
Mm |
220 |
|
Angle droit empilant la largeur d'allée (palette 1000 × 1000 millimètre), dégagement 200 millimètres |
Mm |
5195 |
|
Largeur d'allée d'empilage à angle droit (palette 1200 × 1200Mm), dégagement 200Mm |
Mm |
5395 |
|
Réglage latéral de la fourche Max./Min |
Mm |
1840-300 |
|
Vitesse de déplacement (chargée/déchargée) |
Km/h |
13/15 |
|
Vitesse de levage (chargé/déchargé) |
Mm/s |
340/380 |
|
Abaissement de la vitesse |
Mm/s |
430 |
|
Gradeability (chargé) |
% |
20 |
|
Poids auto |
Kg |
10200 |
|
Tension/capacité de batterie |
V/AH |
76,8/608 |
|
Poids de la batterie |
Kg |
600 |
|
Puissance du moteur d'entraînement-60 minutes |
Kw |
30 |
|
Puissance de levage de moteur (S315 %) |
Kw |
2x26 |
|
Mode de contrôle de moteur de conduite |
MOSFET/AC |
|
|
Mode de contrôle de levage de moteur |
MOSFET/AC |
|
|
Frein de service/frein de stationnement |
Hydraulique/Mécanique |
|
|
Pression de travail du système hydraulique |
MPA |
20.0 |
Avec l'innovation technologique notre configuration de produit et paramètres continueront à changer sans préavis;
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